歐洲央行本周將召開(kāi)年內最后一次貨幣政策會(huì )議，市場(chǎng)機構普遍預計再度降息概率較大。面對經(jīng)濟增長(cháng)壓力和美國的貿易威脅，歐洲需要通過(guò)加強與其他國家和地區的經(jīng)貿合作來(lái)擺脫困境。當前，中歐經(jīng)貿合作仍存在較強的互補性，歐洲提振經(jīng)濟繞不開(kāi)中國。

　　12月4日，歐洲央行行長(cháng)拉加德出席歐洲議會(huì )經(jīng)濟和貨幣事務(wù)委員會(huì )聽(tīng)證會(huì )時(shí)稱(chēng)，短期內歐元區經(jīng)濟增長(cháng)將放緩，中期經(jīng)濟前景也不明朗，下行風(fēng)險占主導地位。這一方面是由于服務(wù)業(yè)增長(cháng)放緩和制造業(yè)持續萎縮，另一方面則是因為地緣政治風(fēng)險升高，國際貿易面臨的威脅與日俱增，潛在貿易壁壘對歐元區制造業(yè)和投資構成威脅。

　　有分析指出，美國即將就職的新一屆政府多次威脅在全球范圍內升級貿易限制措施，令貿易政策不確定性急劇上升。歐盟雖然釋放出試圖通過(guò)購買(mǎi)美國商品來(lái)避免沖突的意愿，但是歐洲既難以承受購買(mǎi)美國商品要付出的經(jīng)濟成本和政治代價(jià)，也難以真正滿(mǎn)足美國的胃口。歐洲要提振經(jīng)濟還得向東看。

　　12月3日，中歐班列第10萬(wàn)列抵達歐洲終點(diǎn)德國杜伊斯堡。至此，中歐班列“跑”出開(kāi)行新紀錄：累計開(kāi)行10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標箱、貨值超4200億美元，覆蓋歐洲25個(gè)國家的227個(gè)城市。中歐班列的快速發(fā)展，反映了中歐產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度融合，產(chǎn)業(yè)利益相互交織，經(jīng)貿合作前景廣闊。

　　從市場(chǎng)機遇看，以中國為代表的亞洲新興經(jīng)濟體正成為全球經(jīng)濟增長(cháng)最穩定的地區。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織12月4日發(fā)布經(jīng)濟展望報告預計，2025年至2026年，亞洲新興經(jīng)濟體將繼續成為全球經(jīng)濟增長(cháng)的主要貢獻者，中國在全球貿易中的份額會(huì )進(jìn)一步上升。中國海關(guān)總署數據顯示，今年前10個(gè)月，中國與第二大貿易伙伴歐盟貿易總值增長(cháng)1.2%，占外貿總值的12.9%，呈現出回暖態(tài)勢。中國市場(chǎng)的龐大需求為歐洲產(chǎn)品提供了廣闊的銷(xiāo)售空間。

　　從產(chǎn)業(yè)結構看，中歐間具有很強的互補性。中國擁有完善的制造業(yè)體系，特別是在中低端制造業(yè)領(lǐng)域具備顯著(zhù)優(yōu)勢。歐洲則在高端制造業(yè)、服務(wù)業(yè)以及科技創(chuàng )新方面表現出色。歐洲的高科技優(yōu)勢，以及在應對氣候變化的綠色領(lǐng)域的基礎，使其在中歐合作中具備獨特價(jià)值。

　　從投資與合作領(lǐng)域看，中歐雙向投資規模不斷擴大。2023年，中歐雙向投資存量超過(guò)2500億美元。中歐合作不局限于傳統制造業(yè)和貿易領(lǐng)域，正逐漸拓展到綠色經(jīng)濟、數字經(jīng)濟、科技創(chuàng )新等新興領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的合作符合雙方的發(fā)展戰略，為全球經(jīng)濟的可持續發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

　　毋庸諱言，歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)征收高額反補貼稅違反公平競爭和自由貿易原則，是當前中歐之間的突出問(wèn)題。妥善處理歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)反補貼案，是中歐各界的普遍期待，歐方有必要采取積極務(wù)實(shí)的對華政策，通過(guò)對話(huà)協(xié)商妥善處理貿易爭端。同時(shí)，歐洲更需要客觀(guān)理性看待中國發(fā)展，看到中歐互利合作這個(gè)更大更長(cháng)遠的利益所在。這不僅為雙方經(jīng)濟發(fā)展提供了廣闊的空間和潛力，也是全球經(jīng)濟穩定和繁榮的重要支撐。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：連 ?。?/p>